Fernández indicó que primeramente el sector público propone los proyectos al sector privado y les invita a participar a través de licitaciones.
En el caso de la construcción de carreteras rutas 2 Mcal. José F. Estigarribia y la 7 Dr. Gaspar Rodríguez de Francia, señaló que muchas veces el pago de un simple peaje no puede cubrir los gastos de inversión de casi 400 millones de dólares, entonces el Estado financia la diferencia.
?La empresa que exija el menor esfuerzo del Estado en ese diferencial que el peaje no absorba, evidentemente se gana la licitación?, refirió.
Según el viceministro de la Secretaría Técnica de Planificación, Paraguay necesita 21.000 millones de dólares para poner al país ?aceptable? en materia infraestructura.