Stark mencionó que el MOPC está evaluando una estrategia para que los empresarios tengan el incentivo de sacar más buses a las calles, de modo a “dejar de pagar el subsidio en base a estimaciones a pasar a pagar el subsidio en base a los viajes que realmente se hicieron mediante el billetaje electrónico”.
“Con el billetaje electrónico podemos pagar el subsidio en base a los viajes que realmente se hicieron, es decir, solamente si los empresarios sacan sus buses”, dijo en comunicación con La Unión.
Anunció que en los próximos días seguirán las reuniones técnicas par estipular el mecanismo de control que los empresarios del servicio de transporte deberán cumplir para cobrar los subsidios.
En cuanto a las “reguladas” de los empresarios del transporte, los cuales liberaron a las calles una cantidad de buses muy disminuida desde hace varias semanas y más aún en la actual cuarentena, Stark dijo que “se está haciendo lo que se puede con las herramientas que se tienen”.