Varios países se acoplaron al uso del pavimento rígido ya que es más concreto, mucho más resistente y casi no se tiene baches
“Queremos hacer ante todo un proyecto emblemático, el secreto es poder hacer bien este primer proyecto con técnicos del extranjero con la primera ruta que elija el Ministerio de Obras Públicas”, aseguró el Ing. Jorge Méndez Pdte. De la INC.
Estas obras tendrían una duración de más de 40 años y no requiere de mantenimiento constante.
Financieramente la obra está saneada y solo se aguarda el momento para su inicio.