Además, continúan los trabajos de corte en la zona de excavación y la carga de terraplén. En otros frentes, se llevan a cabo el tratamiento, ventilación y compactación de la pista para terraplén, así como la ejecución de los controles tecnológicos de la pista, con la supervisión correspondiente.

Por otro lado, ya se han completado más de mil metros de sub rasante mejorada denominada “CBR > 60”, que consiste en la primera capa completamente de piedra triturada. Estas constituyen las capas superiores del paquete estructural, anteriores a la aplicación de la carpeta asfáltica.