Hay que recordar que existe una base del tratado de libre circulación, firmado en los en los años 90 en Santacruz de la Sierra entre Paraguay, Argentina, Brasil Uruguay y Bolivia.
Argentina reclama la soberanía del Rio Paraná porque tiene intenciones de actualizar la salida directa a Mar del Plata por el canal Magdalena y esto representa 500 millones de dólares la reactivación, quieren cobrar peaje, pero los países del Mercosur dicen que no existen obras de actualización y allí inicia otro conflicto, sumado a la interdicción del buque paraguayo.
Paraguay, Bolivia y Brasil deben pagar 1.42 dólares por tonelada que son 5 millones de dólares por barcaza, esto provoca un conflicto a nivel regional.
Santiago Peña habló de esto con Alberto Fernández por llamada telefónica, por la situación.