“Se cargaba combustible hasta cierto monto, menos de lo que quedaba registrado y la diferencia era efectivizada entre el playero y el conductor”, explicó en comunicación con La Unión.
Así mismo, dijo que se han registrado alteraciones en el kilometraje de las ambulancias, precisamente para que se pierda “la estimación de cuánto era el consumo”.
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“Nosotros tomamos conocimiento de una auditoría interna durante el período de transición y a partir de allí se sugirió identificar a los responsables”, aseveró Portillo.
Afirmó que ya se han aplicado medidas disciplinarias para quienes cometieron esas irregularidades, dejando en claro que no hay persecución sindical, a diferencia de la denuncia que habían hecho los funcionarios del SEME.