De acuerdo con el diario, la compañía construirá una línea de cinco kilómetros de largo para poner a prueba el nuevo equipo.
En lugar de funcionar con combustibles fósiles, estos tipos de trenes se mueven con ayuda de imanes y corriente eléctrica, deslizándose suavemente por encima de la pista. CRRC dice que tendrá que mejorar su tecnología de levitación y tracción antes de desarrollar este sistema.
Cabe señalar que China ya tiene el tren comercial más rápido del mundo, el Maglev de Shanghái, que lleva a los viajeros desde el aeropuerto internacional de Pudong hasta el centro de la ciudad a una velocidad máxima operativa de 431 kilómetros por hora.